Antioquia: Santa Elena (Humo Blanco)

Esta no es una ruta muy larga ni mucho menos, pero este fin de semana, después de que tantas veces de pasar y que mi novia siempre me dijera “yo quiero probar esos chorizos” decidimos a parar por fin. Llevandonos grata sorpresa, con un lugar humilde pero con muy buena atencion, donde te podes encontrar todo tipo de personajes, desde el mas Puppy hasta el mas Minga, todos parando a comer chorizo.


Panoramica de Humo Blanco
Click para Ampliar

Al bajarnos a preguntar arrancamos con un Pastel de Pollo, mientras estaban listos los chorizos, que resultaron mas baratos de lo imaginado, $2.500 cada chorizo y vienen con 2 arepas fritas y buen pedazo de limón. El pastel estaba muy muy bueno y con bastante pollo.

Cuando llegaron los chorizos venia la duda, pues visualmente lucian muy bien… pero al pegarles el primer mordisco y ver que no tenian ni un solo gordito, no estabamos terminando, cuando ya estabamos pidiendo el otro.


La cocina... en pura leña. Los chorizos son curados con el humo

Asi aprovechamos para tomar algunas fotos sobre el lugar, que demuestra por completo, el empuje paisa… que no se vara por nada, hasta para montar una cocina en un lugar casi imaginable. Mientras esperabamos la segunda racion atendieron por lo menos a otras 15 personas… y aun asi en 15 minutos mas ya tenian listo el segundo plato.


Chorizos Pulpitos (sin gordos) a $2.500

En primer plano pueden ver los dos chorizotes que no dejaron contentos, con la barriguita llena y listos para bajar de nuevo a Medellín despues de la tarde soleada que tuvimos.

El lugar esta ubicado a 8.5 Km de las Estaciones de Servicio de las Mellizas subiendo por Buenos Aires. Abren todos los dias, excepto los lunes, desde las 5 PM y hasta aproximadamente las 10 PM, lo cual puede ser bueno para tenerlo en cuenta para una rodadita corta en la semana.

Para mas sitios interesantes en Santa Elena, les recomiendo visitar en Google Maps mi Rutero sobre Santa Elena. Hay de todo: carreteras, trocha y caminatas… y arto es lo que me falta conocer este corregimiento aun.

Sueter… que no tenian gordos.

Nace €quimantux

equimantux.wordpress.com

Ya hace rato venia con ganas de hacer la division pero no habia tenido mucho tiempo. Hago este cambio partiendo el blog en dos blogs por aparte debido a que ya era demasiada la variedad de contenidos… en el personal se tratan temas demasiado variados los cuales visitan mas mis amigos, mientras que los temas de informatica son mas generales y enfocados al publico de GNU/Linux (principalmente Ubuntu).

A recomendacion de los blogueros mas expertos, cuando se trata de contenido especializado… nace €quimantux donde encontraran todos los post sobre Informatica… y donde espero seguir publicando mas temas al respecto de mi aprendizaje con Ubuntu y GNU/Linux.

Sueter… que WordPress tiene un sistema genial de Exportar/Importar.

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Antioquia: Cisneros

Despues de haber llovido toda la noche… como si a la llorona se le hubieran robado un hijo… el lunes amanecio gris y con ganas de seguir tirando agua. Daban ganas de seguir metido en las cobijas pero el bichito de salir a rodar no me dejaba pegar el ojo de nuevo.

Arranque a llamar a eso de las 08:15 a mi querido Sub-G pero todos andaban ocupados estudiando, trabajando o viajando… excepto Calambruca que aparecio con la melliza. El dia anterior no habiamos terminado de ponernos de acuerdo si para Cisneros o para Jerico (Parque de las Nubes), pero finalmente llamo mas la ida a Cisneros y la posibilidad de ir al tunel de La Quiebra y de ahi luego irnos a tirar charco.

Arrancamos a eso de las 10:00 bastante cogidos del dia para un recorrido de un solo día, ida y venida a Cisneros, pero con tantas ganas de aventura no nos fijamos en ello. Punto de encuentro la autopista norte cerca de al Tricentenario… ya nos estaban mirando con cara de aburridos de tanto esperarnos, pero la moto estuvo parada 2 días y con el frio casi no arranca como era debido. De ahi a tanquear full… y luego rumbo a Barbosa sin escalas. La via nueva esta en muy buen estado y permite subir en pocos minutos, ademas por ser festivo en la mañana estaba casi sola. A eso de las 10:45 paramos un rato a estirar las piernas y aprovechar para tomar juguito en leche de $2.000 que venden por toda la via principal llegando al pueblo. Estuvimos un buen rato esperando a que pasara la mama de una de las nenas para que la saludara y luego a continuar nuestro camino.

Al rededor de las 12:00 estabamos retomando el camino y seguir la parte que mas exigia en la conduccion, pues de ahi en adelante te esperan huecos en plena curva, rizados que te quitan el balance y curvas que mas parecen rompoy (roundpoint) pero que son muy entretenidas para sentir los cambios de gravedad cuando vas de un lado para otro en la moto. La via hasta las partidas para Gomez Plata (Puente Gabino) se me hizo demasiado corta pues los pocos carros que habian los sobrepasamos facilmente y podiamos andar a una velocidad promedio de 70 a 80 km/h… pero de ahi en adelante cuando ya se empieza a tomar la subida (despues de los charcos de La Negra) y las curvas cada vez son mas cerradas una camioneta Honda CRV (con placas de Bogota) nos hizo imposible andar a buen ritmo pues ni se dejaba adelantar y solo le metia la pata en las rectas obligandonos asi a subir a unos miseros 30 a 40 Km/h.

Yo ya venia solo con la mirada lista para que me diera la minima oportunidad para adelantarmelo, cuando siento el aviso de mi copilota indicando que Calambruca habia puesto la direccional y nos venia pitando para indicarnos algo… no tenia ni idea hasta que nos adelanto y girando a la derecha tomamos una carretera un poco destapada y a pocos metros nos encontramos con un caserio y la entrada al tunel de La Quiebra a eso de las 13:00.

Sobre el puente ferrreo... da susto si miras para abajo

Paramos a tomarnos las respectivas fotos en el puente ferreo que pasa sobre el rio, el cual da un poco de susto, pero no tanto como los del Viaducto por Camilo C en Amaga. En el mismo lugar hay unos baños muy peculiares, pues no tienen inodoro, sino que todo lo que se haga alli (solido o liquido) va a dar directamente al rio… efectivamente no pudimos evitar la foto-payasada con los pantalones abajo y simulando estar haciendo trabajo solido pero con las puertas abiertas (ojala no la publiquen).

Luego Calambruca nos empezo a contar las historias de las veces que habia ido y cuando se paso el tunel en una Plus, como las que tienen adecuadas a unos carros de rodillos para hacer el recorrido por el tunel los lugareños. Teníamos la duda de si pasar en carrito o en las motos, asi que averiguamos y costaba $3.000 por persona… pero finalmente decidimos ir en las motos para subir de una vez del otro lado a Cisneros, ademas si habia pasado una Plus seguro pasaban las mellizas (dos Honda CBZ con los mismos colores) que tienen mejores prestaciones para ese terreno.

Transporte ida y vuelta por $3.000 persona. Pasar con tu moto ...  NO TIENE PRECIO!!!

Tunel de la Quiebra: Una de las grandes obras de la ingeniería colombiana de principios del siglo XX. Es uno de los mayores atractivos para los caminantes que lo atraviesan en una hora. Se empezó a construir el 23 de noviembre de 1926, se terminó el 13 de julio de 1929 y fue inaugurado el 7 de agosto de ese mismo año. Tiene 3.742 m. de longitud.

Segun me conto Calambruca, se utilizaron para su construccion 50 hombres a un lado y 50 hombres al otro… y hagale a punta de pico y pala hasta que se encontraran.

Asi que con parrilleras a bordo decidimos meternos a la aventura… la cual nos dio la bienvenida con un pantanero donde las llantas patinaban sin parar, gracias a que ambos calzamos unas Michelin SIRAC (70% Carretera – 30% Trocha) pasamos sin mucho lio… luego nos ubicamos en el medio de la via, entre los rieles, y con parrillero se podia andar a paso muy lento pues habia buena parte con balasto (piedras) pero cuando ya el balasto no era suficiente y solo se sentian las traviesas o durmientes (los travesaños de cemento) la moto brincaba demasiado y no era posible continuar. Acto seguido… parrilleras a pata y nosotros con mucha calma con ambos pies apollados a los rieles andando a una velocidad de 5 Km/h. Ibamos detras de las parrilleras a paso lento para iluminarles la via, pero asi definitivamente nos hubieramos tardado 2 horas en vez de 1 que es lo que se demora aproximadamente el recorrido a pie… asi que toco cambio de estartegia.

Sin una gota de sudor... ingenuos de los que estaba por llegar

Una de las parrilleras desde la entrada ya tenia linterna, asi que paramos un rato y sacamos la otra que hacia falta (par de Energizer manos libres que se acomodan en la cabeza), asi ellas podian caminar sin problemas y nosotros podiamos andar un poco mejor y mas tranquilos, ellas sin pensar que nosotros las ibamos a pisar y nosotros sin pensar que las ibamos a atropellar. Despues de eso toco aplicar la misma tecnica del Cabo de la Vela en la carretera destapada. Si andabas muy despacio, sentias que te ibas a desbaratar… asi que tocaba exprimir un poco mas el acelerados y asi terminabas con al velocidad pasando sobre los picos de las minimontañitas… solo que esta vez tenia ingrediente extra, no eran minimontañitas sino traviesas, los pies sobre los rieles lo que te quita la posibilidad de usar el freno trasero, visibilidad mucho menor…  todo esto te deja un muy pequeño margen de error, si te equivocabas terminabas contra alguno de los rieles… y acto seguido un accidente en un lugar para nada deseable.

La tecnica funciono bastante bien… pudiendo alcanzar en algunos tramos con buen balasto hasta los 40 Km/h y por lo normal unos 15 a 20 Km/h (descubrimos que era mejor en vez de poner los pies hacia adelante, no hacerles fuerza sobre los rieles, sino que los pones un poco hacia atras y apenas los pones encima para que te den estabilidad pero no te detengan el camino)… algunos lugares si eran casi imposibles y tocaba pasarlos muy despacio pues faltaban demasiadas piedras y los huecos entre traviesa y traviesa eran muy profundos. Lo que haciamos era adelantarnos un buen trayecto, apagabamos las motos para no intoxicarnos mucho con el humo y luego esperar a que pasaran las parrilleras, esperas otra rato hasta que ya no se vieran y ahi si arrancar.

Si miran bien... por alla se alcanza a ver una lucesita pequeña de  la salida

A eso de la mitad, solo se dejaba entrever un pequeño hilito de luz (como lo pueden notar en la foto) tanto para la entrada y la salida aun invisible, sentias pequeños chorros de agua caer del techo y el agua correr por todos lados. La tension del trayecto fue impresionante… con mucha adrenalina. Dos dias despues es que siento el molimiento de la tension en los brazos, piernas, nalguitas (en mi caso rayita porque no tengo) y el mas doloroso en el torso. Toco quitarse los guantes y en cada parada el casco pues el sudor del calor, sumado al de la tension hacian un poco mas sufrido el tramo.

Con ganas de ver la luz de nuevo... cerca de la salida

Si se deciden a hacerlo les recomiendo mucha paciencia, que carguen aguita y unos buenos ejercicios de calentamiento y estiramiento antes y despues del tunel… eso si nunca quitarse las protecciones que lleven ni mucho menos el casco.

La salida, al fin... ya se nota en al malesa lo poco visitado que es

La recompenza despues de total oscuridad… es una hermosa imagen de una cascada. A eso de las 14:30 salimos del tunel, andamos unos pocos metros y llegas a El Limon. Un paraje solitario, de gente amable que parece perdido en el tiempo desde que el tren dejo de pasar por allí. Perfecto para tomar un descanso de la travesia, hablar sobre la hazaña y recuperar energias.

Ganas no faltaron de subir hasta alla... pero no habia mucho tiempo

Nos tomamos una cervecita… y de los palos gigantes de mangos habian unos niños bajando algunos, preguntamos si nos vendian uno y nos lo regalaron. Luego en Alaska, la tienda donde estabamos (la unica que vi) nos vendieron todo un platico de de sal por $50, pues no la regalaban por aguero.

Comparen las personas con los palos de mangos... son enormes

El lugar es tan agradable que ni nos fijamos en la hora… a eso de las 15:45 cuando nos percatamos que aun no habiamos almorzado, comenzamos a salir. El camino tenia señas de haber sido muy utilizado cuando existia el tren, inclusive habian pedazos de pavimento… pero ahora era no es ni siquiera carretera destapada, es completamente una trocha… y con lo del tunel no terminaba la aventura. Es bueno aprovechar para refrescarse antes de tomar el resto del camino de salida hasta la carretera.

El charquito (riachuelo) es completamente taransparente

Inclusive llegamos a tener partes donde le hacia sonidos a la moto como si estubiera montando en mula (usss ussss… eso eso bonita! arrree!!!)… mas corto que por el tunel pero igual de exigente… al menos esta vez si podiamos andar con las parrilleras. Recomendable subirle el nivel a los amortiguadores y que la parrillera se pegue como moco.

Por fin carretera de nuevo… y via libre hasta el pueblo de Cisneros y su bonito tributo al ferrocarril, al cual no le dimos mucha importancia del cansancio y de las ganas de comer algo. A eso de las 16:00 fuimos a para al Hotel y Restaurante Lolita, donde te atienden una niña de 15 añitos… mas buena que un bulto de gomitas trullulu. Es broma lo de las niñas de 16 años, pues el lugar si se llama asi, sino que ya el hambre hacia estragos y me ponia a imaginar pendejadas.

Sitio BBB, comida, atencion y precios ($7.000 en promedio el plato) excelentes… y comienza el sueño de la digestion a hacer sus estragos… asi que para no darle tiempo de reaccionar y dejarnos plantados sin nada mas que hacer arrancamos a buscar unos “chicles” (en mi epoca ochentera se decia asi, ahora les dicen dizque Leggins) pa mi parrillera que no habia llevado con que meterse al rio. Sin antes comerse unas cremas de mantecado con bocadillo en la puntica, que vendian en un granero a todo el frente del restaurante.

Brincamos de almacen en almacen hasta que encontramos los precisos. Paguemenos Jr y Exitos… todo un “almacen de cadena” que nos superaba el tamaña de dos locales, pero donde se encontraba de todo… y de compraron de a chicle las parrilleras por apenas $5.000. Prestos, arrancamos hacia el rio a las 16:45 ya pensando que nos iba a coger la noche… pero igual despues de lo vivido en el tunel y la trocha… era bien merecido una mojadita bien relajante.

Choo Chooo!!!... vamos pal rio!!! ¿Cual tren?

Llegamos al lugar y parqueamos las motos (cada una por $2.000), donde nos guardaron los cascos, chaquetas y demas en una alcoba y a las mujeres las dejaron cambiar en un baño. Partimos hacia el rios a eso de las 15:00 con la luz tenue del atardecer sobre nosotros. El lugar elegido La Playa pues por lo tarde no alcanzabamos a subir a El Azul… lastimosamente el rio estaba algo turbio pues toda la noche anterior al igual que en Medellin no ceso la lluvia ni un minuto, pero igual no iba a impedir que lo disfrutaramos.

Toco cambiarse en pleno rio, en bolas, solo tapandose con la toalla y despues de meter el primer pie y sentir como se me congelaba hasta la nuca pasar la ropa hasta una piedra mas alta para que no se fuera a mojar nada. Desde esa piedra vi como un man se tiraba por al corriente y decidi hacer lo mismo. La cagada fue que no calcule que yo era mas alto que el man y una vez me tire me lleve un golpe bastante fuerte en una rodilla que me dejo adolorido el resto del viaje y varios dias despues.

Ya el resto se metieron, excepto una que solo habia dormido 4 horas y aprovecho para echarse un sueñito, exploramos un poco, hasta que el agua helada nos termino sacando… y unas nubes bastante grises que amenazaban con literalmente aguarnos el viaje. El lugar es muy bonito, pero es un lastima que la gente sea tan mal educada y la basura que lleva no la vuelva a subir, sino que la deje al lado del rio… lo que hace que los gallinazos bajen por la comida y el lugar se vea completamente desagradable.

Amedrentados por la amenaza de lluvia decidimos regresar cerca de la casa donde nos guardaron las motos y alli al aire libre nuevamente cubiertos solo por una toalla, realizar el delicado proceso en bolas de cambiarse la ropa mojada… pero esta vez nos acompañaron los paparazzi tratando de captar algun descuido o pedazo de carne que no conoce mucho el sol.

Panoramica del atardecer, bastante oscuro, pues los pocos rayos del sol los tapaban las montañas.
Si la quieren ver con mas detalle hagan click en la foto para que la muestre mas grande.

Sin mas, nos preparamos, alistamos las nenas para arrancar a eso de las 18:15 y la meta era bajar de chorro hasta Barbosa sin escalas… cuando menos nos dimos cuenta se dispersaron todas las nubes y nos acompaño un manto de estrellas. Lo mas tortuoso fue pasar un camion que ocupaba ambos carriles en la subida de Cisneros a Santiago, pero que en cuento pudo nos dio paso… y al llegar cerca del nuevo botadero de basura hasta Barbosa que el mal olor penetraba sin castigo por las fosas nasales nos acompaño durante todo ese trayecto dejandonos asqueados.

A eso de las 19:30 como ya habiamos planeado, estabamos descansando en la bomba de Terpel y prestos a comer un delicioso chorizo de $4.000. Nos dio por probar los que están mas afuera (carpa amarilla), que son los que tiene fama de buenos… y no, son muuuuy malucos. Los buenos son los del local de la parte de adentro que es un chorizo pero sin estar separado en la mitada, mejor dicho,  son dos chorizos.

A las 20:00 atormentados por los truenos que se veian a la distancia y rumbo a donde nos dirigiamos, partimos hacia Medellin, aprovechando la ventaja de las motos y ahorrarnos las larga fila de carros que estaban haciendo el retorno, adelantando facilmente mientras no venian carros. Una vez cogimos la autopista la velocidad promedio fue de 80 a 90 Km/h… llegando asi muy rapido a la casita antes de que se largara un chaparron perfecto para dormir y descansar de un excelente viaje.

Los que quieran ver el mapa del recorrido, aca se los dejo para que se animen a realizarlo. Lo unico malo es que cada vez termino mas antojado de una KLR para este tipo de viajes.

Gracias a Calambruca, Mirla, €quimona y a mi motoneta por este viaje. Una saludo pal Partner, Primo, Ana, Sebas, Kturro, Juan David, Beatriz y Duvian… pues no se imaginan el super viaje que se perdieron.

Sueter… de poder contar esta historia y que solo llovio una vez entramos a la casa.

Fuentes: Antioquia Digital. Una excelente guia para programar los viajes por Antioquia.

K’trya es famosa!!!

Hoy K’trya mi Siberiana fue publicada en el blog de Upside Down Dogs… que es Blog dedicado a las fotos de perros que se acuestan patas arriba, pero se publican completamente al reves.

K'trya

¿Adivinene que marca es la board de mi PC?

La pagina es buenisima y con toda seguridad te sacas un sonrisa viendo a los perros de esa forma… por ejemplo:

EllieBuddha

Yo los tengo dentro de mis RSS y son buenisimos para bajar la presion del dia a dia… y simplemente morirse de la risa.

Sueter… que K’trya todavia me hace reir.

¿Que significa Gruties?

A traves de los años varias personas me han preguntado que significa Gruties, pues me han visto utilizarlos como firma de varios de mis proyectos como Gruties Productions, pero sinceramente, me gusta mas joderles la vida diciéndoles que busquen en Internet pues en realidad es algo complicado encontrar origenes sobre la palabra. Tuve una persona bastante insistente que inclusive durante varios años en MRO me lo pregunto, pero la mayoría desiste después de algunos meses.

Hoy despues de desempolvar varios recuerdos me encontre con 2 varias joyitas sobre este nombre y por eso me anime de una vez a resolverles la duda a mas de uno… y para que dejen de sufrir (juasssss) por no saber el significado de la palabrita aquella.

La primera vez que la vi fue en una revista de Metal de mi pais (Colombia) que se llamaba Hell´Zine la cual me gane una vez llamando a un programa que tenia Todelar sobre Metal (ya ni recuerdo el nombre del programa) por alla en el 1995 cuando a Dave Lombardo uno de mis bateristas favoritos le dio por salirse de Slayer y mas bien dedicarse de lleno a Grip Inc..

El articulo donde encontré por primera vez la palabra Gruties, se llamaba “Rock, Evolucion, Fuga y Dispersion”.

Me gusto bastante su significado (Moradores de la Cripta)… mas aun que en esa epoca andaba buscando nombre para la supuesta banda de Metal de la que iba a hacer parte como Baterista… pero que efectivamente nunca se creo.

Mi amor por la bateria (como por el Violin) es infinito,  pero definitivamente por mas que me guste este instrumento, exige demasiado en cuanto a dedicacion, talento y tiempo… y definitivamente no tuve ninguna de las 3 y entregue mi alma a los teclados… pero de las computadoras donde si encontre mi talento escondido.

La segunda joya que me encontre fue el logo que habia “diseñado” para la banda. No se ve muy  bien pues ya van 12 años de creado y estar guardado en el baul de los recuerdos… posiblemente me lo estampe en una camiseta algun dia.

La explicacion sobre la palabra finalmente se me desvio, pero pudieron mas los recuerdos… Google todo poderoso igual me ayudo a encontrar una descripcion mas detallada de la palabra. Esos si, sigo investigando quien demonios es Mr. Heddle.

Gruties is, Mr. Heddle says, equivalent to ‘Skerry-scrapers’. People who get their living from the ‘grut’ or refuse left in bights by the tide (‘Grut’ see Norse gröde = porridge or gruel)

Sueter… de poder conservar recuerdos como estos.

Fuente: Social Origins: Primal Law

Antioquia: Ruta Lechera (+ Aditivos) Nocturna

Hace mucho rato no me pagaba una rodada sin rumbo fijo… y menos por la noche. Definitivamente junto con mi novia somo la perdicion cuando se trata de andar en 2 ruedas.

A las 11:00 PM apenas estabamos decidiendo salir a dar una vuelta. Aun despues de arrancar no teniamos rumbo.. y terminamos llegando a las 5:00 AM despues de recorrer:

  • Copacabana
  • Devolvernos hasta Machado (error mio)
  • Girardota
  • Barbosa (Via Vieja)
  • Matasano
  • Don Matias
  • Entrerrios
  • San Pedro
  • San Felix
  • Pajarito (Robledo)
  • Pa la casa a dormir Feliz con la nalguita entumida de tanto andar

150 Km de pura diversion, hermosos paisajes y mucho pero mucho mucho… hablar mierda. Aparte del inconveniente con las HID (por no hacerle el respectivo mantenimiento) lo unico que me tuvo apretando asterisco fue la relampagueadera toda la noche (luego lo asumimos como fotos de la hazaña) pues una mojadita por alla, con ese frio y a esa hora si hubiera sido critica. Alcance a pensar en una pinchada, pero luego recorde la guerrera que llevaba por copiloto y eso no hubiera sido problema… ademas llevabamos un neumatico de repuesto (para la proxima me compro el inflador electrico).

Les dejo desde aca una parte del recorrido. Pueden ver el mapa y recorrido completo desde Google Maps y por si quieren ver las conversaciones principales las guarde en las marcas (recomendado para que se rian un rato, sobre todo con la de Don Matias). Como hay idas y vueltas… las marcas son del mismo color de las rutas (el orden de recorrido, es azul, verde y rojo).

Lastimosamente Google Maps le monto una restriccion a la visualizacion de las Marcas y Rutas que se hagan sobre los mapas, para evitar problemas de rendimiento, por eso solo se ve una parte del recorrido. Lo que si me dio bastante problema fue como insertar un mapa en WordPress y encontre que hay forma de informarle a Google si hay errores en los mapas como sectores que no se ven bien, estan tapados por nubes o que no se puede hacer Zoom, asi un puede avisar para que lo tengan en cuenta en el proximo escaneo.

Sueter… que tengo la copiloto perfecta pa salir a rodar.

€quiman Version 3.0 (Me encarame al tercer piso)

Ya se encuentra lista para al descarga la version 3.0 de €quiman. La compañia a dispuesto varios medios masivos para poder facilitar su descarga gratuita.

Solo es necesario mandar un mensaje de Feliz Cumpleaños con alguna cita ridicula sobre cumplir 30 años, como por ejemplo “Oficialmente, sos igual de viejo que elWalkman“, a traves de cualquiera de los medios actuales de comunicacion.

Movil SMS gMail Twitter Facebook Google Talk / MSN Messenger

De pende de su mensaje podra ser incluido completamente gratis en el paquete de descarga un “Gracias, grandisim@ HP como respuesta” por el apoyo mostrado. Asi que esperamos su ayuda, pues nuestra meta es romper el record de descargas en un mismo dia impuesto por FireFox 3, la idea es que todos a las 15:15 que es cuando salio la version 0.1 de €quiman hayan hecho su descarga.

Sueter… que el software es completamente gratuito, pero de igual forma recibimos sus aportes a traves de PayPal, para poder continuar con el desarrollo y asegurar sus futuras versiones.

Notas:
Datos importantes sobre el 21 de Agosto de 1979 en la Wikipedia. Algo curiosos que encontre hace pocos años es la coincidencia de la fecha de muerte de Erzebeth Bathory con mi cumpleaños siendo Bathory mi banda preferida.

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La encrucijada de las pastillas: azul o roja?

Hay momentos, en los que no entiendo a Neo. Definitivamente en algunas ocasiones sin duda hubiera preferido tomarme la pastillita azul y meterme a un Jacuzzi con un par de amigas toda la noche… hasta me hubiera conformado solo con Trinity pero eso si que llegara con el traje de cuero.

Al menos hubiera sido mas divertido que tener que pelear contra Smith toda una trilogia… pero asi se hubiera terminado llamando Matrixxx.

Sueter… que por ahora no me la tengo que tomar.

Sitio web de Reboot.com relanzado

Desde ayer fue relanzado el nuevo sitio de Reboot.com completamente rediseñado. Tiene informacion por montones tanto sobre la nueva etapa de peliculas como de la serie (toda en Ingles). también se incluyo un sistema de foros (README Files) donde espero podamos terminar de concretar la idea del proyecto de traduccion de subtitulos al español.

Adicional cada uno puede diseñar su propio avatar al mejor estilo de los personajes de Reboot… los espero en el nuevo mainfrane… recuerden agregarme a sus Conexiones (una replica de Twitter) cuando esten por alla.

También pueden seguir a traves de Twitter a Mike the TV el cual nos mantiene como en la serie al tanto de todo lo relacionado con Reboot. Inclusive pueden ver en el Twiter de Mike que tambien estan el resto de personajes.

Sueter… de poder ser un nuevo sprite de mainfrane y contar con mi propio icono.

Fuentes: Imagen principal tomada de  Reboot Revival

Reboot 4: (El Ascenso de Daemon) en Español

Señores gracias al gran trabajo de Edwa@rd CM ya se puede ver la primera parte de la cuarta temporada de Reebot completamente subtitulada al español. Un gran trabajo sin duda el cual todos los fanáticos de la serie podemos disfrutar. Aproveche y cree una lista de reproduccion con todos los capitulos subtitulados.

Los que quieran pueden bajarlos con la extension para FireFox Video DownloadHelper o directamente con jDownloader y convertirlos a MP4 y luego verlos en un excelente reproductor como KMPlayer el cual ya trae integrados los codecs para la mayoria de formatos de video.

Igual continuamos buscando adeptos al proyecto de traduccion de toda la serie… aun no a la velocidad que lo ha hecho este guardián. Ahora con las vacaciones de la U le puedo dedicar de nuevo tiempo al proyecto.

Sueter… de contar con trabajos como este, ReBoot!